Fiat126.hu - 2024. Május 24. Péntek, Eszter, Eliza napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 104118 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2079  2080  2081  2082  2083   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2004.06.16 11:41:58 (168.)
Nagy G
Hell! Tegnap megadta magát szegény. :-( A fõtengelyen lévõ fogaskerék átalakult dörzskerékké.
2004.06.16 10:37:41 (167.)
nyuszy
No ezt majd Petya megaszongya szaxerûen :)
2004.06.16 10:23:16 (166.)
Zoli
Bocs, az elõbb nem voltam bejelentkezve... :)
2004.06.16 10:20:44 (165.)
Nyuszy:
A vállak a hengeren ott alakulnak ki, ameddíg a dugó, ill. a gyûrûk felérnek. Ha az újak se érnek feljebb elvileg nem törheti el nem? Vagy? Ezt Te jobban tudod, megnézem mekkora válla van. Ha nincs, akkor is érdemes gyûrûzni? Vagy ha gyûrûzöm, mindenképpen fúrassam is?
2004.06.16 09:58:41 (164.)
Gabe
András: Izé, lehet, hogy rosszul tudom de ha túl nagy a mexhézag akkor is tud olyat produkálni, hogy nem megy 70-nél többet. Ha a probléma a karbiújítással kezdõdött akkor nagy valószínûséggel ott lesz a gond, ahogy Nyuszy írta, de ha nagyon elállítgattátok a mexet meg a gyújtást akkor azt is állítsátok be. (mexhézag 0,4 körül, elõgyújti 10-12 fok körül)

Én is pont most szívtam a gyújtással. Nehezen indult, aztán tegnap egyáltalán. Délután szétszedtem, megnéztem, alig volt mexhézag. Én hülye megpróbáltam a motorban beállítani a hézagot. Nagyon szar lett. Na jó, mex ki, asztalon szétszed, hézag beállít. Ma reggel visszaraktam, beállítottam az elõgyújtást, még annyira se indul mint tegnap. ??? Indítózok, nagy durranás. Ajjaj, mi lehet a gond? Szelepfedél újra le, motor forgat, nézzenek oda: csak nem kipuffogó ütemben kapja a szikrát? De igen elosztófedél megfordít, pöcc röff! Most nagyon szépen megy.

Gabe
2004.06.16 09:38:25 (163.)
nyuszy
András:
Mit cseréltetek ki a karbiban?
Mert 99%, hogy nem a gyújtással van gond, ha az eddig jó volt.
Szerintem vagy a fõfúvókával, vagy valamelyik keverõcsõvel nem stimmel valami.
Javaslatom, hogy cseréld vissza a fúvókákat és ilyesmiket a régire, szerintem attól meg fog javulni.

Zoli:
Azt ugye tudod, hogy gyûrûzéskor illik felfúratni a hengereket is? Ugyanis a vállas hengerek el fogják törni a szép új gyûrûket.
2004.06.16 07:39:32 (162.)
Zoli
András:
Szerintem a benzin-levegõ keverési aránnyal lehet valami... Végülis, csak ezt érinti a javítókészlet-csere.
Nem biztos, hogy a nagyobb megszakítóhézag jó, mert akkor a zárásszög kisebb, tehát kevesebb ideje van a rendszernek elõállítani a megfelelõ feszültséget. A hézagnak 0,5 körül kell lennie.

Tegnap du. szétszedtem a motort, megnézni mi az a zörgés ott hátul.
Ilyet még nem láttam: az egyik hengerfejrögzítõ anya lelazult és kiszabta belõle a menetet. Még nem raktam össze, mert ha egyszer ennyire szétszedtem, már veszek gyûrûket is, és az új hengerfej kerül fel. Így talán jobban fog menni :) Igaz így se volt rossz...
2004.06.16 00:13:33 (161.)
András
Vagy az is lehet, hogy törött volt a hátulja, és már csak nagy-beömlõs elemet tudtak hozzá venni a preparátorok.
2004.06.16 00:12:21 (160.)
András
Kivágták a légbeömlõt, és ennyi. Szerintem.

Mostmáraztán!!! Megõrülök ettõl a kocsitól. Kezdõdött azzal, hogy vettem egy karbi-újító készletet. Faszán kicseréltünk mindent, kitisztítottuk, visszaraktuk. Na ettõl kezdve hiába bármi, nem megy. Kicseréltük a megszakítót, a kondit. Nem megy. A megszakítóban a hézagot nagyobbra vettük, hogy nagyobb feszültséget (vagymit) kapjon a gyertya (amit szintén kicseréltünk, ugyanis a buzi autósboltos kétütemûhöz való gyertyát adott, hogy..... ). És most se megy!!! Mi a <>#&@{}< baja van? Eddig simán hozta a 100-at, most meg 70-nél feladja a széllel való küzdelmet. A gyújtás hallásra jó, nem hagy ki sehol, üresben pörög a motor rendesen. 1-be jól húz, de 3-asban már csak 60-at, 4-esbe 1,5km alatt 70-et ment. Valaki segítsen!!! A szerelõ szerint a motor kezd bekrepálni, mert már sok neki a 70ezer km. De az nem így jött volna elõ szerintem, nem ilyen hirtelen. (Lehet elcserélem az egészet egy jobb biciklire. Na jó, ez csak vicc volt!)
2004.06.15 23:28:46 (159.)
LipTom
Nálunk parkol egy kisautó (évek óta  :/ ), ami NAGY légbeömlõs, de króm lökhárítós, kúpos felnis, teljesen oldtimer belsõ, régi mûszerfallal, a feliratok helyei is a régi helyükön vannak.

Létezik hogy átalakíttatták volna a kasztnit a légbeömlõkhöz? Nem hiszem. Létezik, hogy 90 körüli a polák de mindent visszacseréltek rajta, kivéve a légbeömlõket? Nem hiszem.
Na ezmiez?
2004.06.15 17:36:51 (158.)
Polski
nyuszy: oké oké ,de én enikõ egészét néztem nem csak a reaktor fedelét :)
2004.06.15 14:18:23 (157.)
pöcök
Ha jó, akkor jó!p
2004.06.15 14:06:36 (156.)
nyuszy
Polski:
Én csak a reaktorfedélrõl beszéltem.
Amiket nézni kell, azok a bemélyedések. Azok gyáriak!

Pöcök:
:)
2004.06.15 12:53:34 (155.)
pöcök
Köszy Nyuszy,akkor dobok majd egy mélt,ha tuti lesz a dolog,és tudunk menni! p.
2004.06.15 12:24:21 (154.)
Polski
szép... de komolyan :) mármint enikõ volt vele munka.. mi? :)
2004.06.15 12:23:07 (153.)
Petya
Nyuszy :
Rókus ( sárga 500 combi ) most hívott telefonon és mondta sikeresen haza értek - dinamót át kell nézniük - nem tölt eleget , jelentkeztek a Pécsiek is és Õk is haza értek gond nélkül . Nagyon jól érezték magukat ... :) )))
2004.06.15 10:47:37 (152.)
nyuszy
Lajoska:
Jól tudod. A sztenderd, amelyikben fölül kettõ teljes téglalap alakú bemélyedés van a rácsok körül, alul meg egy T-alakú.
Namost nézd meg Enikõét :)
2004.06.15 10:45:13 (151.)
Lajoska
Jól tudom, hogy reaktorfedélbõl is többféle van? Mintha a múltkor nem a megszokottal találkoztam volna... magam is csodálkozom, hogy miket észre nem veszek mostanában :-)
2004.06.15 09:20:08 (150.)
nyuszy
No, most van két percem, írok az évjáratbeli különbségek átjárhatóságáról.

Elvileg nagy különbségek nem voltak. Ami kevéssé átjárható: a légbeömlõ nyílása a régebbin kisebb és más alakú; a mûszerfal és a kapcsolók helye a kasztnin kisebb és más alakú a régebbin; az újabbon vannak az oldalon plusz lyukak a díszlécnek. Ezek lakatosmunkát igényelnek.
Szóval szerintem érdemesebb akár pár forinttal többért is megvenni azt a fajtát, ami neked tetszik, mert a lakatos többet fog elkérni, ráadásul az úgysem lesz olyan, mint a gyári.

Motorikusan a különbség az, hogy az E-nek más a hengerfeje, kicsit más a karbija, valamint más a vezérmûtengelye. Ezektõl a különbségektõl érezhetõen jobban megy az E. HA E-síteni akar az ember, akkor a hengerfejen kívül érdemes a vezérmûtengelyt is kicserélni.
No meg az E-t elektronikus gyújtással, majd késõbb generátorral, kulcsos indítással is felszerelték.
2004.06.15 09:15:29 (149.)
Zoli
Kicseréltem a mexakítót és a kondit. Ment mint az állat! :)
Azért nem sokat hajtottam, csak kipróbáltam. Ma reggel, amikor jöttem dolgozni, hirtelen (persze a pályán) elkezdett zörögni, mint egy traktor, meg verte az olajat.
A szelepfedél-rögzítõcsavar meglazult, ezért volt az olaj, de mi lehet a zörgés???
Szerintem a ventillátorházból jön, de nem vagyok benn biztos. Az nem kezd el csak így hirtelen egyik pillanatról a másikra zörögni! :O VAgy igen???
Volt már nektek ilyen?
2004.06.15 07:46:09 (148.)
Nagy G
Halihó!
Mi a külömbség az e-s hengerfej meg a régi között?
2004.06.15 02:59:44 (147.)
Petya
Szia Csaba.
Váltó ügyben nagyon korlátozottak a lehetõségek . Az elsõ , hogy az olajszintet érdemes megnézni , illetve cserélni benne olajat . A váltó azért megy tönkre , mert elkopik . Érdemes még a váltókar beállításait is ellenõrizni , újra beállítani , úgy hogy az ne feszítse a léptetõ villákat , de lehet ez sem segít... Érdemes ilyenkor kivenni , szétszedni és akkor hamar kiderül hol a bibi . Látványosan tud kopni a váltó , tengelyek , csúszó felületek , fogas kerekek... Lehet mindent kapni hozzá . De ha nagy generál lenne akkor érdemes komplett váltó után nézni ( persze bontottat )
2004.06.14 22:16:00 (146.)
tötök csaba
sziasztok

kicsit nehézkes a váltóm mit tegyek vele?
2004.06.14 20:43:21 (145.)
nyuszy
Pocok:
Ha Zolyomba szeretnel jonni, kerlek, hogy a fenti talalkozo@fiat126.hu cimen jelentkezz, hogy egyeztethessunk par dolgot! Koszi.

(Ha valami masrol volt szo, akkor nem szoltam :)
2004.06.14 20:30:54 (144.)
Petya
OK :)
2004.06.14 19:59:09 (143.)
pöcök
Köszi Petya,akkor most jelezni szeretném, hogy valszleg a Tesco parkolójába mennék!Köszi, :P öcök
2004.06.14 18:27:43 (142.)
Petya
AUTÓS NAPOK A HUNGARORINGEN :
http://www.racingsystem.hu:8080/html/autosnapok.htm
2004.06.14 15:37:25 (141.)
Polski
oké vegyél jó vásárlást,,, :)

nekem a gyujtás minden eggyes alkatrésze vadi uj :) a gyertya kábel, gyertya, rotorpipa, kondi, mexkitó, osztófedél bla bla bla :) ) mind vadi új :)
2004.06.14 12:24:15 (140.)
András
Zoli!
Nem ugyanezt mondtam? Centis szikrák mindenfele a kis házikóban. A hézagot kicsit kiállítottuk, szóval most vhogy türhetõ. Fogyasztásra: Lementünk vele 3-an H.szoboszlóra, az olyan 25 km, tankoltam 5 litert erõsen villogó lámpánál, és még azóta is talán egyszer ha kivillant. Tehát olyan 70 km-en 4 liter csorgott bele.
Én is mindjárt megyek kondit venni.... :)
2004.06.14 09:09:56 (139.)
Petya
Kicsit elmentünk Balaton túraversenyre - elnézést , ha nem válaszoltunk ... képek és beszámolók már itt vanank és nézhetõk - olvashatók .

Mûszerfalat fel lehet tenni újat , diszlécet is fel lehet erõszakolni , de a szellõzõt nem és a motor is picit más mint a késöbb gyártottak...

Ha valaki szeretne a Fiat126 csapattal jönni zólyomba , akkor azt lehet jelezni akár ide , akár emilben , mert nem árt tudni hány részvevõre várjunk a találkozási pontokon !
2004.06.14 08:54:50 (138.)
Polski
hát figyi all az van hogy most bucsuzom mert viszik a gépet...

1hét mulva jövök! jó szerelgetést! és jó Polskizást mindenkinek bye bye
2004.06.14 08:24:38 (137.)
Zoli
Hello!
Szombaton békésen kocsikáztunk úgy 90-95-tel, amikor a hirtelen se kép, se hang...
Leálltunk, megnéztem. Nem volt szikra, kiderült, hogy a megszakító égett össze-vissza. CSiszolgattam egy kicsit, hogy haza tudjak menni, otthon elõkerült a reszelõ is. Így barkácsolás után még mentünk vele kb. 70 killát, aztán elállítottuk. A vége fele már éreztem, hogy nem tökéletes...
De kellett. Ma megyek megszakítót + kondit venni.

Ja igen, András!
Könnyen lehet, hogy a gyújtásod ment gallyra, mert így nekem is gyengébben megy és kb. 7-et fogyaszt.
2004.06.14 08:09:38 (136.)
Polski
fuh ...

ha a hardy nyikorog akkor érdemes újjat venni...

a lengõkarrol igy nem tok mit szolni :)

de kérdezd meg :nyuszy, Petya szal õket :)

a pontosabb válaszokért....
2004.06.14 00:01:20 (135.)
András
Polák!

Én a helyedben amúgy nem tenném fel a díszlécet. Mármint ha azt a fekete, kb 15 centi széles mûanyagot akarod felvarázsolni. Azok a szép krómlökösök jobban néznek ki anélkül. A mûszerfalat nem nehéz átkötni, csak nagyon figyelni kell. De ha van könyved, vagy ilyesmid, abba le van írva, hogy melyik színes vezeték hova való, mit jelez vissza.

A moci amúgy azért nem ment, mert a gyújtáselosztó kifingott. Szikrázik össze-vissza, a szerelõ szerint a kondenzátor is kiment. Az azért idegesít, hogy eddig jól ment, csak mióta megigazította a hézagot 0,5-re, ami elvileg a szabványérték, azóta kínlódik a gép. Na mindegy, holnap veszek bele egy újat.
Kérdés: Ha nyikorog a hardi-tárcsa, azzal mit lehet kezdeni? Mert mostmár kezd egy kicsit aggasztani a helyzet. 50-nél már olyan hangja van, mint ami a kövi kanyarban szétesik. Vegyek új lengõkart? (Ránézésre az van meghajolva.)
2004.06.13 23:05:14 (134.)
Nagy G
Hella!
Honan tudom megkülömböztetni, hogy E hengerfej van e rajta mert 81es a gép de nemrég lett hengerfej cserélve rajta.
2004.06.13 20:16:11 (133.)
Polski
hát belülröl értendõ :) kicsit másabb a pokok csomagtérjének belesje az újmûszer fal <----->Régi mûszerfal miatt
2004.06.13 19:58:25 (132.)
Boti
Hi!!
Polski: Hogyhogy kisebb az orra??
2004.06.13 19:07:11 (131.)
Polski
polák már eccer leirtam :)
2004.06.13 19:06:21 (130.)
Polski
polák: egy jó karoszéria lakatos kivágja neked a megfelelõ lyukakat hamar és annyira nem drágán bár ez mestertõl függ.
2004.06.13 19:04:45 (129.)
Polski
amugy még ma estig itt vagyok :)
2004.06.13 19:04:23 (128.)
polák
És azt hogy lehet kivágatni? Nehéz? Én is az új mûszerfalasat szeretem. Nem tudod a régi mûszerfalat ki lehet cserélni új fajtára???!!!
2004.06.13 19:04:11 (127.)
Polski
Polák: a régi kasztni nem pont ugyan az, mert a kisseb az orra és a régi mûszer fal miatt a beleseje is másabb..

a régi polskira rá lehet rakni a a 87-es légterelõt a 90-es légterelõt is bele lehet rakni csak furni kel nekik 2-2 uj lyukat ...a régimûszer falat át lehet cserélni ujfajtára igen igen, csak hozzá kell babrálni az elektronikához.
a díszlécet csak át alakitással tudod rá rakni mert a diszlécnek vannak kis füleik amik bekattank a kasztniba.. a (6-os pokon asszem már E-s henger faj van :) nekem 87-es van már uj mûszer falas van rajta diszléc is és E-s :) üdv: Polski
2004.06.13 17:26:14 (126.)
kukacwap
Hát, nekem (87-es kasztni) a díszléchez az ajtónál négy lyuk van és egy csavar lyuk. Szóval ha neked az nincs, akkor azt ki kell vágatni. De akkor lehet inkább a 2000-es változat, a diszkrét csík a jobb. Az nem tudom hogy van rögzítve...
2004.06.13 17:14:26 (125.)
polák
Lenne pár (ezer :) ) kérdésem:
A régi, 86 elõtti karosszéria teljesen megeggyezik az új
fajtával (87-tõl)???

A régi mûszerfalat ki lehet cserélni új fajtára?
A légbeömlõt ki lehet cserélni a 87-es verzióra?
A karroszériára (86) rá lehet rakni a díszléceket?
A 86-os pókon már E-s a hengerfej?
2004.06.13 16:45:52 (124.)
Polski
nah emberek én egy hétig m tol nem leszek mert nem lessz gépem bocsássatok meg de 1 hétig hanyagoljatok :) köszike üdv: Polski
legyetek jók :) majd irok amikor elszek...
2004.06.13 15:36:19 (123.)
pöcök
Szevasztok mindenki! Remélem a Zólyomi "meeting"-re sokan eljönnek! Nyuszy! Ha vki a ti csapatotokkal akar menni , annak kell vmi jelzés adni, vagy csupán csak idõben ott kell lenni a Tesco parkolóban? Már úgy készülök a talira, mintha elsõáldozásra mennék... Vannak végre képeim a géprõl , nem lettek túl jók, de egy telefontól mit is lehet várni!Üdv mindenki :P öcök
2004.06.13 11:39:41 (122.)
Polski
szelep hézag lessz a baj ha nem pörög a moci vagy a gyujtás vagy a szelep hézag de inkább az utóbbi...
2004.06.13 08:15:35 (121.)
András
Úúúú, hát ezt nem hiszem el!!
Vettem egy karbijavító-készletet, kicseréltük a cuccokat, és beszart a kocsi. 4-esbe 60 a max. A szerelõ okoskodott nekem, hogy a megszakító miatt nem megy a kocsi, mer hogy szar a kondenzátorom, meg a lemezhézag is nagy. Na ja, az lehet, de akkor eddig, miért ment sokkal jobban??? Az eddig is ilyen volt. Viszont az alapjárata tökéletes, olyan csendes, mint az alvó kisgyerek. Lehet a keverékarány nem jó? Magas fordulaton egyszerûen kínlódik a motor.
Tanácsok, vélemények?
2004.06.12 23:51:30 (120.)
Polski
köszike szépen királyos már neked is meg van a számod :)
2004.06.12 22:31:06 (119.)
Gabesz
Polski!! Majd küldök képeket a bis-röl. Nekem az van. Bármi kérdés 06/70 583 3373

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek


  • Gráf Márton
  • 2022
    andrasme

  • Papp Zoli
  • Bodza
    Kis Dóra
  • Giallo Ginestra 258
    uz011