Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.06.09 12:12:27 (74.)
kukacwap
|
Jaj Andris, félre ne érts! Én is halom pénzt ráköltök fõleg hülyeségekért, csak úgy mondom, hogy megdobja a fogyasztást és azért gondolkodj el rajta egy kicsit. De Ezt neked kell tudnod.
Hengerfej tuninggal lehet dobni a teljesítményen, igaz hogy ez hosszú távon mennyire bírja, az még nem derûlt ki.
Szerintem neked BIS váltót kéne beszerezned. Azzal egyesben 60-ig lehet kihuzatni. 1.2-es motorig a piros lámpánál nincs vetéjtársad akkor! Ezt garantálom neked!
|
2004.06.09 12:04:48 (73.)
András
|
Oké, tehát akkor valószínüleg retkes a motor belülrõl... Szét kéne szedni, és úgy kitisztítani, vagy ezt meg lehet oldani egyszerûbben is?
A kiput pedig nem teljesítmény miatt akarom feltenni, hanem a fíling, meg a hangja miatt. Ha már ráköltöttem majd' 300 ezret a kis dögre, akkor nem az olcsóságon fogok gondolkozni.
Az egyik boltban mondták nekem, hogy tudnak hozni gyári(lenygel) sportosított ûlést, amit láttam is egy másik pókban már. Na most a fazon 35 ropit mondott a két székért, és szeretném megkérdezni, hogy aki Pesten lakik az nem tudná-e megnézni, hogy ott mennyibe kerül. Csak mert õk is onnan hozzák.
A teljesítmény pedig szerintem nem is fokozható észerûen egy ilyen kisköbcentis motornál, csak ha agyonhajtják. Én csak a hangja miatt nem cserélem ki vmi nagyobb mocira, mert nekem marhára tetszik a zakatolása. 
Képek meg nincsenek, mert a haverom hüje kishuga elfelejtette behozni a fotoapparátust a városba.
Ja, még egy kérdés. Valaki el tudná mondani, hogy mi a fészkes fene zörög hátul? Olyan, mintha a kipu nem lenne rendesen rögzítve, és csattogna, de nem az a baj. De akkor mi?
|
2004.06.09 09:14:03 (72.)
nyuszy
|
Nagy G:
A felsõ holtpont jele egy kis pöcök az éxíjtárcsán. Meg fogod találni, két vastag borda között majdnem félúton van, összesen egy ilyen van rajta.
Az éxíjtárcsa melletti vonalkák közül a legfelõ/legbaloldalibb a 10°, a legalsó/legjobboldalibb a 0°.
Egyébként egész jól látható a Biblia képén, feltéve, hogy nem a pdf-bibliád van
|
2004.06.09 09:06:22 (71.)
Nagy G
|
Hella!
Mondja meg nekem valaki, hogy melyik jelölés a fesõ holtpont és melyik a 10fok mert a képen nem látszik.
Köcce
|
2004.06.09 01:33:18 (70.)
kukacwap
|
Ma a ködlámpa szerelése közben jöttem rá, hogy kicsi a gyári 8-as biztoíték tábla.
Ti hogy oldottátok meg? Mert ma voltam egy boltban és ott vagy késes biztibõl egyes foglalatok vannak, vagy hengeresbõl Wartburg-féle 8-as vagy 10-es. Nos, az egyértelmû, hogy a mostani mellé kell a másik, így végülis a 8 talán elég is.
Most a ködlámpa a plussz, illetve a kék LED, ami szimplán a gyújtásra van kapcsolva. Akarok majd risztót (ez már a 3. biztosíték ha jól számolom) illetve az is biztos, hogy a motor térbe és a csomagtartóba is szeretnék csöves világítást, hogy a sötétben ha szerelek lássak (a sötétben való szerelés az valahogy a máinám...) Szóval mindehez ha nem akarok különbözõ buher sufni mókolást csinálni jobb egy új biztosíték tábla. Már csak az a kérdés, hogy hogyan tudnám odavezetni a 12V-ot.
Esetleg nektek van valami hasonló ötletetek? Nektek az elsõ ködlámpa együtt van a hátsóval is? Mert én külön szeretném (vagyis már úgy van). Jah és úgy néz ki a világítás kapcsolóm is rossz, mert a tompítottat csak nagy ritkán veszi be, állandóan kapcsolgatni, billentgetni kell. És már lassan el se férek a gyári mûszerfal 6 kapcsolóján (világítás, elakadás, e. köd, h. köd, kék LED).
Erre is valami megoldás kell, csak annyira tetszik nekem a gyári mûszerfal, hogy nem szívesen vágnám ki a francba és fõleg nem akarok nem odaillõ csatikat belerakni. Szóval most kész vagyok mint a házifeladat...
|
2004.06.09 01:09:23 (69.)
Petya
|
Sajnos , igazolnom kell kukacwapot . Csak a kipu lecserélése kevés a hatásfok és teljesítmény növeléséhez . A kipu tervezése sem túl egyszerû feladat . A gyárak még a mai napig optikai laborban ellenörzik a végeredményt . Az is elõfordul , hogy otton kiszámolsz , legyártod - pénz benne és semmi - mert csak 5;6 mm tévedtél valahol.
A kérdésedre a válsz : valami feleslegesen izzik a motortérben , vagy nyitva marad a kipu szelep ( szelephézag ) , esetleg nem fekszik fel rendesen . A gyertya ( rossz hõértékû ) ill koksz( lerakódás ) szokott izzani , ami öngyulladást tud okozni . De elõfordul , hogy nem szellõzik a motorod rendesen ( koszosak a hengerek lamellái ) . Az is lehet , hogy már le lett síkoltatva a hengerfejbõl és nagy a sûrítése a motonak , erre rá tud tenni 1 lapáttal a rosszul szellõzõ motor...stb
|
2004.06.08 23:59:24 (68.)
kukacwap
|
Nem fog jobban menni az autó, spotors hangja lesz, és többet eszik. Én a magam részérõl ennyit tudok hozzá tenni. Aki feltette, általában leveszi, mert azért van kispókja, hogy olcsón kijöjjön vele...
|
2004.06.08 23:21:43 (67.)
András
|
Ami nekem el volt törve, és fél évig jártunk vele. ) Ha lassan megy az ember fel se tûnik. A gumibak se volt rossz állapotban, mikor kicseréltük.
Amúgy a váltóban az egyes szikronizálását ha jól sejtem nem lehet megoldani, ugye?
No akkor senkinek nincs ötlete arra, miért ugrik vissza a motor?
Ha sportkiput rak fel az ember, akkor mi a köbcenti határ? Mármint olyan kipu, ami 1l-es motorhoz lett tervezve, az még jó? Milyen hátrányai vannak az ilyen ketyeréknek?
(Bocs az ilyesfajta kérdésekért, csak már annyi véleményt hallottam, hogy magam se tudom, mi az igazság.)
|
2004.06.08 21:01:55 (66.)
Petya
|
Laprúgó csak elöl val , hátul tekercsrúgók vannak .
|
2004.06.08 20:59:51 (65.)
Polák
|
A laprugó elöl, vagy hátul van? Vagy mindkét helyen??
|
2004.06.08 20:51:24 (64.)
Petya
|
az 1:200 azt jelentei , hogy 200 liter benzinhez 1 liter olajat öntünk , tehát 20 literhez kell 1 dl olaj . Az 1:100 meg , hogy 100 literhez 1 liter olaj , tehát 20 literhez 2 dl olaj . Benzinkútaknál lehet vásárolni , kétütemû motorok feltétlen anyaga.
|
2004.06.08 20:47:42 (63.)
Petya
|
Megpróbálom lefordítani ( kis hiba a más karakterkészlet miatt ) ...
(Az optimális a 98-as , elmegy gond nélkül a 95-össel is , viszont ajánlott olompótló anyagot használni . )
Én 2T olajat szoktam , 1:150 - 1:200 as arányben keverni hozzá néha . Nem tesz rosszat , szerepét ellátja , keni a szelpeket . Túl sok , olaj dús keveréket nem érdemes gyártani , mert nem ég el , és csak füstöl . A nem elégõ olaj meg kokszként lerakódik. Az olaj hatására picit megemelkedik az alapjárat és picit csendesebb lesz a motor.
|
2004.06.08 17:23:49 (62.)
nyuszy_wap
|
Kaktusz:
Az optimális a 98-as.
Elmegy gond nélkül 95-össel is, viszont ólompótló ajánlott hozzá.
|
2004.06.08 17:01:28 (61.)
kaktusz
|
A kispolszkiba milyen benzin kell? Melyik a legjobb?
|
2004.06.08 07:19:45 (60.)
nyuszy
|
Magnus:
Üdv itt!
Igazából nem terveztünk több találkozási pontot, nem hiszem, hogy annyian leszünk, hogy szükség lenne rá
Azért a Váci út van megjelölve talipontként, mert arra megyünk ki a városból, és az így mindenkinek útba fog esni.
Mi a 70/M7 felõl fogunk bemenni a városba, mondjuk a BAH-csomópont - Moszkva tér - Árpád híd útvonalon, ha neked ebbõl az útvonalból bármi jobb, mint a Váci út, akkor megbeszélhetünk egy pontot.
Az cuccokat igazából csak kintrõl lehet beszerezni, más kérdés, hogy érdemes-e. Általában olyan horror áruk szokott lenni, hogy csak fanatikusoknak éri meg. A tárcsafékkel még az a probléma is megvan, hogy akármilyen szakszerûen alakítod át, a következõ mûszakin fõbe fognak lõni érte 
|
2004.06.08 01:13:35 (59.)
Magnus
|
Sziasztok .Érdeklödnék ,nincs-e valakinek eladó generátora(Magnetti)a hozzávaló cuccokkal együtt.(Ház,ventil.)
Merre lesznek még találkozo pontok a Szolvák utra?Én a Fövárosi Autópiac felöl jönnék(Nagykörösi ut).Szerintetek érdemes kintröl rendelni cuccokat az kispokhoz?(4l olajteknö,olajhütö+filter,tárcsafék,nagy hatékonyságu kipuffot)ilyen dolgokat?
|
2004.06.07 21:46:56 (58.)
András
|
Kukacwap!
Nem egy-kettõt forog, hanem megáll, kihagy vagy 3-4 fordulatot az egyik heneger(legalábbis úgy hallom), aztán beindul, forog vagy 2-3 másodpercig, aztán újra megáll. Mivel két pók is van a családba, és mind a kettõt 95-össel futtatjuk, bizton mondhatom, hogy nem az a baja.
Ja, és az árakról! Mûszaki elõtt elvitem a gépet fék helyrehozásra, és egy lengõkarcserére, és 32 ehuf volt! A kart ráadásul én vettem! De nekem van egy polskimániás szerelõhaverom, akinek azóta segítettem ebben-abban, és azóta aprópénzért csinálja a verdát! Rendes mûhelyben, mindenhez van cuccuk! ) Legutóbb tömítést cserélt a mototron (ahol kellett), két féltenygelyszimering csere, hajtólánc, a kisebbik fogaskerék (nemtom mi a neve), adott egy félliter sebváltó olajat, meg még egy pár dolgot összesen 6000-ért. Ja, meg egy generátort is beszerelt. Dolgozott az egészen vagy 10-12 órát, és ha utánnaszámolunk, hogy máshol 3000 huf egy órányi munkadíj, akkor bizony jól jártam.
És ha valakit még esetleg érdekelnek a képeim, azoknak most adom tuttára, hogy holnap már állítólag hozzák a digitális fotómasinát, és összehozzuk a dolgot. )
Egyébként miért szokott a pók néha "beegyhenmgerezni" ????? Gondolom gyújtásprobléma, vagyis elektronikai.
|
2004.06.07 21:20:58 (57.)
Hannibal
|
gyorshír:
Polski Fiat 126 - os ( kispolszki ) elsõ,-hátsó szélvédõ és az oldalablakok egyben vagy külön - külön is eladók. Használt, de jó állapotúak. (6000 Ft)
http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=730392
(még két nap, licit, nem az én hirdetésem, csak ha érdekelne valakit!!)
|
2004.06.07 17:21:59 (56.)
Polski
|
szia aniko köszi szépen amit ezen a képen látsz pár hónapja van. van egy fehér is ami a képgallériában van kornél néven nah az már 2 éve az elõtt a szüleimnek volt egy kék azt is én tarottam karban meg én foglalkoztam vele imádom a kispolskit ))) amugy ami a képen van 10e ft volt de ugy nézett ki mint amit 24 évre beraktak egy garázsba + szét volt hajtva az ujitgatás most is tart üdv: Polski
u.i: azért is örülök mert tök jó érzés egy ugymond szétvert kocsibol csillogó kocsit csinálni
|
2004.06.07 16:42:17 (55.)
anikó
|
szia Polski ! Köszi a bíztatást! A Tiéd remekül néz ki, mióta boldogít?
|
2004.06.07 16:29:56 (54.)
Polski
|
aniko: oké menyj és találd meg a te saját poc-odat
|
2004.06.07 16:29:54 (53.)
Polski
|
aniko: oké menyj és találd meg a te saját poc-odat
|
2004.06.07 16:21:14 (52.)
anikó
|
Üdv, Hannibal!
Hát nagyon szeretnék én is, még nem volt eddig, ezért is próbálok tájékozódni ezen az oldalon. Eddig igen bíztató visszajelzéseket kaptam. Pláne , ha tudom , hogy valaki ért is hozzá , én nem vagyok a top-on autószerelésben és szívesebben ugrok bele a vételbe ha van "kéznél" egy jó szerelõ. Csak meg kéne már találnom hozzá a kis autót! A hétvégén megyek piacra, ha minden igaz....
|
2004.06.07 15:53:09 (51.)
Hannibal
|
üdv Anikó, én is csak egyetérteni tudok a többiekkel...
ez odáig fajul, hogy a végén kénytelen leszek én is venni egyet  DD (sajnos nincs :-C)
|
2004.06.07 14:15:39 (50.)
Polski
|
igy igaz..
|
2004.06.07 13:45:49 (49.)
kukacwap
|
Petya egy kicsit benfentes a dolgokban, de én megértelek Anikó. Szóval, a lényeg, hogy a legtöbb autószerelõ boldogan vállalja, mert nincs benne bonyolult elektronika és nem kell hozzá semmilyen gép vagy bármilyen drága eszköz a szereléséhez. Ezért írta Petya, hogy olyan, mint egy bicigli
Szóval, Az én tapasztalatom, hogy ha elviszed szerelõhöz a kocsit akkor se csinálják meg 5000-nél többért, mert valahogy nincs pofájuk annál többet kérni
Nem úgy mint egy drága nyugati autónál, ahol egyrészt az alkatrész is marha drága, másrészt a szerelése is az (fõleg szakszervízeknél).
Én is csak ajánlani tudom. Nem egy országjáró aszfaltbetyár, de keveset fogyaszt, kis helyen elfér (könnyû parkolni) és mivel farmotoros könnyebb kormányozni mint egy orrmotoros nem szervós autót!
|
2004.06.07 13:45:33 (48.)
Polski
|
Aniko: üdv itt ) én javaslom hogy vegyél kispolskit!!! mert ez a világ legjobb autója és enek a legjobb a törés tesztje is .. szal bisztonságos , megbizható öröm vele járni nekem 2db poc van ithon és mind a kettõt imádom )jah 100ropi bol nagyon szép állapotu poc-t lehet venni sok sikert a vásárkláshoz üdv: Polski -----jah itt a fiat126.hu-n nagyon jó szakemberek vannak: nevet nem irok de mindenki sejti kikrõl beszélek
|
2004.06.07 12:56:35 (47.)
Petya
|
Szerelõ ??? Hogyne lenne ! A fiat126.hu weboldalnak saját szervize van ! Sõt vannak igénybe vehetõ kedvezmények is ! A pontos részleteket a héten még megírjuk a fõoldalon , de sajna vizsgázom és így nem nagyon tudtam foglalkozni a dologgal . A piac mindíg drágább , bár kicsit biztonságosabb. 100 rúpiáért már igen szép példányok halászhatók ! Az Egyebek - Cuccok menüpont alatt találod a biblia pdf anyagot , amit akrobata radírral (Acrobat Reader ) tudsz megnyitni és komplett javítási kézikönyv , tartalmazza a futásteljesítményhez mért karbantartásokat is ! Nem nehéz javítani - mint 1bicaj - annyi . A motor csere - ( mit 1 elem csere ) na jó - NAGYON NAGY elem csere ... ))) Szóval könnyû
|
2004.06.07 12:49:18 (46.)
anikó
|
Köszönöm a gyors válaszotokat!
Sajna a családban van autós rokon, de nem pont polskihoz értõ. Esetleg van olyan ismerõsötök aki polski-szakértõ, vagy Ti mind magatoknak bütykölitek a kocsikat. Egy szó mint száz, van e jó szervíz, szerelõ ahová vihetem ha majd problémám lenne vele. Lenne még egy kérdésem piacon vagy magánszemélytõl érdemesebb vásárolni? Kb. 100 körül vennék és jó lenne ha nem kellene egybõl javítgatni. sziasztok!
|
2004.06.07 12:34:31 (45.)
Petya
|
Túra ajánlat :
- A hétvégén kerül megrendezésre a FIAT500 CLUB által szervezett - VIII. Nemzetközi Bakony-Balaton Nosztalgia Túraverseny - Keszthely, 2004. junius 11-13
- Júni.19.én KANYON TÚRA a VISEGRÁDI Hegységben .
|
2004.06.07 11:57:24 (44.)
Petya
|
benedek anikó :
Szia , legyél üdvözölve nálunk és érezd jól magad.
A kérdésedre a rövid válasz : Az autó nem a mai technika szülemény , ezért még azokat a parányi követelményeket sem teljesíti mint egy 10 éves Suzuki Swift . Sajnos rendszeresen kell ellenõrizni , és alkatrészeit kenni , zsírozni , cserélni .
Ennek ellenére a gép szeretetre méltó , Rendkívül olcsó a rendszeres törõdés ellenére is a karbantartása, üzemeltetése . Remekül lehet vele haladni , parkolni a városban .Kíválló bevásárló autó . Nem alkalmas 3-4 ember ( felnõtt ) szállítására ( kényelmesen ) , viszont 2 ember prímán elfér benne akár a csomagjaival is . Ütközési tesztek bizonyítják az autó remek tervezését és utas védelmét . Nem szabad elfelejteni viszont , hogy nem mai darab , 90-91 körül már keveset hoztak az országba , jó esélyed van csak az öregebb kihalászására.
Érdemes foglalkozni a témával , de csak akkor , ha a közeledben akad olyan férfi ember , aki néha napján nem átal villáskulcsot és csavarhúzót ragadni a kedvedért. Javítása kb annyira bonyolult , mit a Csepel versenybicaj ( kb annyi alkatrész is van benne ) ... Kellemes és aranyos is tud lenni Pöttöm , és a kis nyavajásoknak még lelke is van, mert ha szeretik , mindent megtesznek gazdájuk 1-2 alig látszó mosolyáért ( tapasztalat ) )))
Én vennék a helyedben , mert nem lehet rajta veszteni , ha nem tetszik , max eladod ...
Érdemes olyat keresni aminek a színe megy a hajad , vagy a szemed színéhez vagy a kedvedhez - az mind1 hogy nagy ,vagy kicsi mûszerfalas és hogy hol kell beindítani .
Üdv - Petya
|
2004.06.07 11:40:49 (43.)
Zoli
|
Szia Anikó!
A legjobb autó a világon!!!
Mindenképpen vegyél egyet!
A híresztelésekkel ellentétben nem is olyan kicsi. El lehet benn férni, két személynek kényelmes, a csomagoknak meg ott a hátsó ülés. Ha sietni kell 100-110-et lehet vele tépni, csak rendszeres karbantartást igényel.
Vásárlásnál arra figyelj, hgoy a kaszni jó állapotban legyen, a többi szinte fillérekbõl pótolható. Nagyon olcsók az alkatrészek, és a fogyasztás se megy 6 liter fölé, akárhogy hajtom... (5,5 körül szokott lenni)
Ha valami véletlen nem stimmelne és nem tudod mit kell tenni, itt biztosan találsz valakit, aki tud neked segíteni.
|
2004.06.07 11:19:34 (42.)
benedek anikó
|
Sziasztok!
A véleményetekre lennék kiváncsi. Szeretnék polskit fiatot venni, de mindenki megpróbál lebeszélni róla a családban és az ismerõsök között, hogy csak a gond van vele. Ám én nagyon beleszerettem, hogy olyan kicsi, könnyû parkolni, fenntartani, stb... Van aki bíztatókat is tud mondani?
|
2004.06.07 09:25:33 (41.)
Nagy G
|
Hella!
Voltam megint ózdon. Haverom keresztapjának akiknél laktunk van 1 zastava750 ugyanaz az elsõ futómûve mint a póknak és átalakította csapszeges helyett csapágyasra és tûgörgõsre. Ha valakit érdekel akkor legközelebb viszek le féyképezõt és megkérdezem konkrétan, hogy csinálta.
|
2004.06.07 09:23:59 (40.)
Nagy G
|
Hella!
Voltam megint ózdon. Haverom keresztapjának akiknél laktunk van 1 zastava750 ugyanaz az elsõ futómûve mint a póknak és átalakította csapszeges helyett csapágyasra és tûgörgõsre. Ha valakit érdekel akkor legközelebb viszek le féyképezõt és megkérdezem konkrétan, hogy csinálta.
|
2004.06.07 00:47:40 (39.)
kukacwap
|
András: Arra gondolsz hogy leállítod a motort és még két három kört forog a motor? esetleg még durrant is egyet? nekem ez akkor volt amikor a spórolás miatt a hülye fejemmel 95-öst tankoltam és ráadásul még túl sok olaj sem volt. Ezért felforrósodik a motor és lassabban áll le.
|
2004.06.06 18:04:43 (38.)
Polski
|
Sziasztok! döntöttem az 1987-es polskim-ra fogom rárakni a kuposfelnis cuccot... a kérdésem a következõ lenne:.
elég e kicserélni a dobtárcsát amire a kerék van rácsavarozva és annak a pörgösrésze ami a hardy tárcsához nyulik.. ??
vagy a fékrendszere is másabb?? lécci szoljatok üdv: POLSKi
Remélem nem kell leszedni a rudfejet meg a lengõcsapszegeket :(
|
2004.06.06 13:34:36 (37.)
András
|
Na igen, a töltésgondok. ) Nekem télen volt olyan kedves, és éjszakára megadta magát. Húztam neki az inditókart, és még csak meg se nyikkant. Semmi. Másnap délután elsõre bepöccent. Na igen, azért járok télen kocsival, hogy ne kelljen a kib... hidegben hazagyalogolni, és tessék... Én is szereztem egy generátor a gépbe, és azóta sokkal jobb. Jól érzem, hogy néha az alapjáratot is berántja, amikor a motor fulladna?
Köszönöm a tanácsokat, majd elmondom a kis szerelõ haveromnak, õ talán érti (én csak úgy nagyjából vágom az ilyesmit). De van itt még egy kérdés. Ha leveszem a gyújtást, miért jön néha vissza a motor? Vagy nagyon csúnyán ráng, mikor megáll. A kézifék meg egyiknapról a másikra romlott el, nem hiszem, hogy a fogak lennének kikopva. (Vagy inkább a törött jelzõt kéne rá használni?)
Elvileg holnap estére meglesznek a képek. ) Persze a kocsi retkes, nincs rajta rsztábla, és a felnik is egy rozsdafarmra hasonlítnak, de majd igyekszem elõnyös oldalairól megmutatni.
|
2004.06.06 13:15:26 (36.)
nyuszy_wap
|
Ha hifit akarsz, akkor valoban nem art a generator, meg egy komoly akku, pl. Exide.
|
2004.06.06 13:08:34 (35.)
Polski
|
köszi szépen mindenknek! hát majd meglátom mert nemsokára lessz benne hang technika 2db 150W-os mélynyomó +hozzá való erõsítõs magnó vagypedig marad a mostani rádió de veszek hozzá subcsövet gyári erõsitõvel ellátva és ez az esélyesebb üdv: Polski
|
2004.06.06 12:52:59 (34.)
Zoli
|
Polski: Nem tudom mekkora munka átépíteni, de biztos, hogy érdemes. Még soha nem voltak gondjaim a feszültséggel, pedig van ködlámpa, rádió, 75-ös fényszórók.
Az a fekete doboz ott oldalt az a fesz.szabályzó, védi az akksidat. A Marelli generátorokon beépített van, ahhoz nem kell, a másikat nem ismerem. A bekötése nagyon egyszerû, két szál vezeték megy rá. Egy vastag az akksihoz -ezen kap gerjesztést is-, és egy vékony a kontrollámpához.
|
2004.06.06 12:43:15 (33.)
nyuszy_wap
|
Polski:
Akkor erdemes generatorositani, ha gondok vannak a toltessel, egy jo akku is rendszeresen lemerul stb.
|
2004.06.06 12:06:47 (32.)
Polski
|
u.i: én is át épitem a 87 -es pokot generátorosra... ez nagyon nagy munka? jol tudom?? hogy ha generátoros akkor baloldalt az a fekete doboz a motor térben nem kell ???? azt szeretném még tudni h mennyi elõnye van a generátornak? menyivel több mint egy dinamó mert ha nincs lényeges külömbség akkor nem szemvedek vele köszike üdv ja meg az ugye mind1 hogy Mareli a generátor vagy a másik?
|
2004.06.06 11:58:07 (31.)
Zoli
|
Igazad lehet, erre nem is gondoltam... és valszeg az öntvény gyorsabban kopik mint az acél...
Marelli van az enyémen is, de akkor biztos utólagos átépítés.
Kösz, a tippet a gyújtásra, körülnézek.
|
2004.06.06 10:42:10 (30.)
nyuszy_wap
|
Zoli:
Az a baj, hogy hiaba csereled ki a pillangoszelep tengelyet, mert maga az ontveny is kikopik a tengely korul, azt meg - ha jol tudom - dorzsarazni kell.
Tudtommal 88-ban kezdtek el kijonni a generatoros Pokok, eloszor Marelli, 89-ben meg mar lengyel generatorral.
Az en megfigyelesem szerint 88 elott kizarolag a nyugati exportra szant gepekben volt gen, de azokat meg lehet ismerni a szebb belso terukrol is.
Szoval a 87-est jo esellyel utolag generatorositotta valaki.
|
2004.06.06 10:11:01 (29.)
Polski
|
zoli :nekem 87 -es pokom van gyári alkatréászekkel és dinamós :( hogy lehet ez? petya, nyuszy??? nem értem , mert mindeki azt mondja hogy 86 utáni pokok generátorosak üdv Polski
|
2004.06.06 09:58:46 (28.)
|
Szia Zoli.
Ha hozzá tudsz jutni akár újonnan , akár bontóból a Zsigulihoz árult ( nem tudom milyen márka ) elektronius gyújtáshoz , az t símán be lehet kötni
|
2004.06.06 09:22:50 (27.)
Zoli
|
András:
Karburátorhoz lehet venni javítókészletet, ha jól tudom 1kHUF alatt. Ebben benne van a pillangószelep és a tengelye. Azt hogy ez mennyire kopott megállapíthatod egyszerûen, ha a tengely kiálló végét kézell megpróbálod megmozgatni.
Januárban vettem a gépem 60ezerért 1,5 év mûszakival. 87-es évjárat és már generátoros. Szerintem 86-ig szerelték a dinamókat. Mûszakilag majdnem tökéletes volt, csak hengerfejet kellett cserélni ezt 4000-bõl megúsztam.
Most megint egy hengerfejcsere lesz rajta, de már nem szükségbõl, hanem mert kicsit talán dob rajta...
Az új:
Lemartunk belõle 0,3-et.
Lecsaptuk a szelepvezetõk szárait, és felpolíroztuk a szívócsatornát, hogy akadálytalanul tudjon beáramlani a keverék.
Teszünk be szelepszárszimeringeket is a szelepvezetõ felsõ részére. Ezért kell még egy kicsit várni az egészre, ugyanis a zsiguli szelepszárszimering belsõ mérete passzol, csak egy kicsit le kell maratni a szelepvezetõbõl.
Még a marósra várok.
Van valakinek ötlete elektronikus gyújtásra? Hol lehet beszerezni?
|
2004.06.05 21:37:06 (26.)
nyuszy_wap
|
Polak:
A bejelentkezes teljesen jol mukodik, valamit te irtal el. Ugyelj a kisbetu-nagybeture.
A hirdetesek szinten megvannak. Annyi, hogy beallitottam, hogy a 30 napnal regebbi hirdetesek ne latsszanak, ugyanis 10-bol 9 ember nem jelez vissza, ha mar nem aktualis a hirdetesuk.
|
2004.06.05 19:45:07 (25.)
polák
|
Hova tûntek a hirdetések? Nem akar bejelentkezni, beírom név, jelszó, és mégsem jelentkezik be!
|
|
