Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2019.10.17 11:18:58 (104024.)
balint.kelemen14
(Székesfehérvár)
|
Sziasztok!
Még nem írtam ide, de szeretnék egy kis segítséget kérni. Nemrég sikerült beszereznem egy 1990-es kispókot. Tegnap éjszaka elmentem vele autókázni és az alábbi probléma alakult:
-kb 140km-es volt a túra és a 90-100.km-nél szakaszos ritkás fémes hangot hallottam a váltó felől 3-asban, kb mint amikor az ember rosszul kuplungol és darálja a fogaskerekeket. Ezután 4-esben mentem tovább, ahol hasonló hang de sokkal ritkábban szólt, egy 5-10km múlva már itt is hangos folyamatos fémes hangot hallotam ugyanazt mint az előbb.
-ezután csak 2-esben tudtam tovább haladni, ahol semmi probléma nem volt, de az 1,3,4,R-es fokozatokat kicsit nehezebben veszi be az autó és rettenetes fémes hangot ad, ha ezekbe kapcsolok. (ha bevette utánna is rettenetes a hang, de megy bennük az autó, a sebességi fokozatnak megfelelően)
-ez a daráló hang úgy vettem észre, hogy a sebességtől független. Tehát 50nél és 70-nél is ugyanúgy szól 4-esben
-üresben is ugyanezt a rettenetes hangot produkálja az autó
Van valami ötleteket merre kezdjek nézelődni az autóban? Ismerős ez valakinek?
Esetleg Székesfehérváron ismertek olyan szerelőt, aki vállal kispolski-t?
Köszi!
Illetve ha valakinek Székesfehérváron vannak alkatrészei, szívesen üzletelnék 
|
2019.09.15 19:47:55 (104023.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: evsp @ 2019.09.15. 15:39:32
Nem.
|
2019.09.15 15:39:32 (104022.)
evsp
(Budapest)
|
Előzmény: FZRTom @ 2019.09.15. 14:21:46
A csap maradt eredeti? Nem zavarják a tűgörgőket a zsírcsatornák?
|
2019.09.15 14:21:46 (104021.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: evsp @ 2019.09.15. 12:04:25
Annyira nem mélyedtem bele. Az is megoldható, de ezt tartottam lényegesebbnek.
|
2019.09.15 12:04:25 (104020.)
evsp
(Budapest)
|
Előzmény: FZRTom @ 2019.09.14. 19:40:30
A támcsapágyat nem cserélted? Valaki azt cserélte ki axiális tűgörgősre, én is azt terveztem...
|
2019.09.14 21:33:07 (104019.)
Andrei
(Ráckeve)
|
Előzmény: FZRTom @ 2019.09.14. 19:40:30
Nyilván több zsírt el tud nyelni, de azt nem hinném, hogy nem érzékeny a zsírzásra, csak max tovább tart. Zsír nélkül ugyanoda jut, ahova a hagyományos.
Enyém most érdekesen viselkedik, januárban kapta az utolsó kezelést és még mindig kisujjal tekerős. Biztos valami nagy szar készülődik :-)
10 ezer km kb a táv erre az időszakra.
Andrei szerkesztette 2019.09.14 21:34:29-kor.
|
2019.09.14 19:40:30 (104018.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: evsp @ 2019.09.14. 11:38:33
A csonkállványt fel kell fúrni. INA HK ment bele. Azzal adtam el a kocsit. Nem megy tönkre, nem érzékeny a zsírzásra. Amúgy olyan mint egy frissen zsírzott perselyes, csak fél év múlva is.
|
2019.09.14 13:06:57 (104017.)
Marczin Robert
(MISKOLC)
|
Előzmény: evsp @ 2019.09.14. 11:38:33
Előzmény: Andrei @ 2019.09.14. 12:18:13
Tölli Imi lesz az emlékeim szerint. 
Én legalábbis tőle hallottam először sok évvel ezelőtt.
|
2019.09.14 12:18:13 (104016.)
Andrei
(Ráckeve)
|
Előzmény: evsp @ 2019.09.14. 11:38:33
Semmi :-)
Asszem Lovi csinálta meg az övét.
|
2019.09.14 11:38:33 (104015.)
evsp
(Budapest)
|
Sziasztok,
Régi-új vagyok a fórumon, talán néhányan még emlékeztek a 2009-es agárdi találkozóra ahol egy elektromosra alakított kispolákkal jelentünk meg. A gép még gurul, de viszonylag (nagyon) ritkán.
Régóta halogatjuk, hogy a csonkállványt átalakítjuk tűgörgősre. Van ezzel kapcsolatban valakinek tapasztalata? Mi változik érzésre?
|
2019.08.23 09:47:30 (104014.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: Barnapolski @ 2019.08.21. 18:45:28
Este tudok mérni, ha még aktuális.
|
2019.08.21 18:45:28 (104013.)
Barnapolski
(Hajdúböszörmény)
|
Sziasztok
Az AC lökőrúdja milyen hosszúságú?
|
2019.08.21 17:51:31 (104012.)
Barnapolski
(Hajdúböszörmény)
|
Sziasztok
Az AC lökőrúdja milyen hosszúságú?
|
2019.08.09 22:07:41 (104011.)
hollo
(Valahol)
|
Előzmény: CZsolti @ 2019.07.31. 12:17:38
A napkerék horony, valamint a féltengelynek azon csapja, amire felteszed a "diót", olyan illesztésű, hogy felesleges mindkét dió alá az a bizonyos hullámos alátét. Tökéletesen megszünteti az egyik oldalon feltéve is a féltengely(ek) koppanásait tolás közben...
|
2019.07.31 12:17:38 (104010.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Az én "maradék alkatrészeim" között is csak 1 db van. Azt hittem, hogy a többi elveszett. Ezek szerint akkor nem. Most már csak azt kell eltalálni, hogy melyik alatt volt.
Az a zavaró, hogy a szerelési könyvben sem az ábrákon nem látható és hivatkozás sincs rá. Azt értem, hogy a dió gömbrészét szorítaná a napkerék horonyhoz, de akkor miért nincs mindegyik alatt?
|
2019.07.31 11:22:25 (104009.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2019.07.31. 11:11:39
Akkor mindegyik elfogadott. Nekem szinte mindnél 1-0 verzió rémlik. Kéknél szerintem 1-1-et raktunk vissza, mert akkor még beszerezhető volt a hullámalátét.
|
2019.07.31 11:11:39 (104008.)
Marczin Robert
(MISKOLC)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2019.07.31. 11:05:35
Én meg amennyit szétszedtem, kb annyiféle is volt. Volt hogy 0-0, 0-1, 1-1, 1-0, ....
|
2019.07.31 11:05:35 (104007.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2019.07.31. 10:54:19
Régen szedtem szét, de úgy rémlik, hogy csak az egyik dió alatt van gyárilag hullámalátét. Mármint féltengelyenként csak 1-1.
|
2019.07.31 10:54:19 (104006.)
Marczin Robert
(MISKOLC)
|
Előzmény: CZsolti @ 2019.07.30. 23:41:43
Szokás alatta lenni, ennek az általad is említett fajta rugós alátétnek.
|
2019.07.30 23:41:43 (104005.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy a féltengelyek difiben évő végén a diók alá kell-e még valamit tenni?
A Báró-ker honapján látok egy hullámos rugós alátétet, amit "Dió alátét" néven árulnak.
Sajnos nagyon régen szedtem szét a váltót, ezért nem emlékszem pontosan mindenre. A szerelési könyveim egyike sem mutatja, hogy oda valami kéne még.
Előre is köszönöm a választ.
|
2019.07.30 23:40:24 (104004.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy a féltengelyek difiben évő végén a diók alá kell-e még valamit tenni?
A Báró-ker honapján látok egy hullámos rugós alátétet, amit "Dió alátét" néven árulnak.
Sajnos nagyon régen szedtem szét a váltót, ezért nem emlékszem pontosan mindenre. A szerelési könyveim egyike sem mutatja, hogy oda valami kéne még.
Előre is köszönöm a választ.
|
2019.07.10 11:01:22 (104003.)
Marczin Robert
(MISKOLC)
|
Előzmény: lpakozdi @ 2019.07.09. 19:31:00
Azt tudod csinálni, amit FZRTom kolléga javasolt, mivel ezek szakadó-fejes csavarokkal vannak szerelve biztonsági okok miatt. Ellenkező esetben bárki letudná szedni őket egy 10-es, vagy 13-as kulccsal gyakorlatilag és az autók máris vihetőek lennének.
|
2019.07.09 20:07:47 (104002.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: lpakozdi @ 2019.07.09. 19:31:00
Le kell fúrni, cserébe legalább puha csavar.
|
2019.07.09 19:31:00 (104001.)
lpakozdi
(Debrecen)
|
Hát úgy látom hogy a nem szétszedhető, cserébe azt se látom még, hogy lehet levenni a kormányrúdról, mert a 2 csavarnak, ami rögzíti nincs feje.Előzmény: raver @ 2019.07.09. 00:16:42
|
2019.07.09 00:16:42 (104000.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: lpakozdi @ 2019.07.08. 10:37:57
Az gyújtáskapcsoló lesz. Szívtam vele én is tavaly. Nekem fordítva volt, véletlenszerűen elment a gyújtás ( minden visszajelző kialudt, és leállt a motor). majd néhány perc múlva a kulcs elfordítása után lett visszajelző, és indult is a motor. Vicces volt így közlekedni. 
|
2019.07.08 10:37:57 (103999.)
lpakozdi
(Debrecen)
|
Előzmény: raver @ 2019.07.07. 20:36:37
Köszi a választ.
Igen, a töltés, olajnyomás világít.
Az akkusarut ha leveszem, akkor leáll.
|
2019.07.08 10:29:00 (103998.)
lpakozdi
(Debrecen)
|
Előzmény: raver @ 2019.07.07. 20:36:37
Köszi a választ.
Igen, a töltés, olajnyomás világít.
Az akkusarut ha leveszem, akkor leáll.
|
2019.07.07 20:36:37 (103997.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: lpakozdi @ 2019.07.06. 22:21:25
Lehet gyújtáskapcsoló. Ha magneti marelli van benn, akkor az egész egységet cserélni kell, mert nem szétszedhető. Ha lengyel vagy magyar van benne, azoknak cserélhető a betétje, lengyelből újat nehéz találni, én is keresek, a Bakony művekesből létezik új.
Hogyan állítod le az autót? Tehát akkor a töltés és az olajnyomás visszajelző folyamatosan világít?
|
2019.07.06 22:21:25 (103996.)
lpakozdi
(Debrecen)
|
Sziasztok!
Mi lehet a hiba, ha az indítókulcs alaphelyzetbe állításakor nem áll le a motor? Gyujtáskapcsoló? Lehet javítani, vagy csere?
|
2019.07.06 21:36:50 (103995.)
lpakozdi
(Debrecen)
|
Sziasztok!
Mi lehet a hiba, ha az indítókulcs alaphelyzetbe állításakor nem áll le a motor? Gyujtáskapcsoló? Lehet javítani, vagy csere?
|
2019.05.26 11:49:30 (103994.)
tamastt76
(Komárom)
|
Köszönöm az infót, megjön az alkatrész és nekilátok. Előzmény: raver @ 2019.05.25. 15:39:25
|
2019.05.25 15:39:25 (103993.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: tamastt76 @ 2019.05.24. 16:33:20
Nem változott a légtelenítés menete. Ez a régi jól bevált módszer. Voltak egyéb érdekes ötletek (autó segge az égbe emelve). Létezik kompresszoros légtelenítő, egész ügyes találmány, nekem is van. De én ez a berendezés használata után is légtelenítettem a hagyományos módszerrel.
|
2019.05.24 16:33:20 (103992.)
tamastt76
(Komárom)
|
Sziasztok. 90-es kispókom van, nemrég szereztem be. Nagyon szeretem. Igazából csak nosztalgia miatt vettem, korábban már volt ilyenem, még fiatalabb koromban. Lényeg, hogy minap vettem észre, hogy fékolaj szivárgásom van a bal első kerekemnél. Be is szerzem hamarosan a pofákat és a munkahengereket előre (mindkét oldalra). Hogy történik manapság a légtelenítés a csere után? Régen ezt két ember csinálta.. 1 a pedált pumpálja majd bent tartja, ekkor a másik ember nyitja a légtelenítő csavart és a levegős fékolaj a csavarra dugott csövön keresztül a dunsztos üvegbe csurog. A legmesszebb lévővel kezdem... Ez a folyamat most is? 😁
|
2019.04.14 02:16:32 (103991.)
BeLeS
(Budapest)
|
Előzmény: FZRTom @ 2019.04.13. 12:34:53
Nálam ez volt a gond, még nyáron. Első tengelyen nagy volt az eltérés a két oldal között, bár ezt nem éreztem fékezés közben, de a nagy fékerő ingadozás (ovális volt a dob) miatt is elküldtek, hogy ezt csináljam meg aztán menjek vissza. Kicseréltem mind a négy fékdobot újakra, és utána jó lett, annyira, hogy azt mondták, pókon ilyen vonalszerű fékezést még nem láttak
|
2019.04.13 12:34:53 (103990.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: tutuvári @ 2019.04.12. 13:44:19
Ez nem majomkodás. Nem valószínű, hogy fékerő probléma. Inkább jellemzően eltérés miatt hasalnak el. Erről Tunyi tudna mesélni a bakonyi kalandjával kapcsolatban. Amikor közszemlére tette a jól sikerült alvázvédelmét. Nemes egyszerűséggel fejretette a szekeret.
|
2019.04.12 20:48:54 (103989.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: tutuvári @ 2019.04.12. 13:44:19
A fb-n egyik csoportban írtak valami hasonlót, hogy ilyennel majomkodtak vele. :(
|
2019.04.12 13:44:19 (103988.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Sziasztok. Újabb probléma lépett fel. A fék megoldódott azután hogy kicseréltem az összes munkahengert és fékpofát.
Elvittem műszakira de nem engedték át valami fékerő probléma miatt. 2 helyen is így jártam. Találkozott már valaki ilyen problémával? Vagy már le se lehet vizsgáztatni mert régi? Előre is köszönöm.
|
2019.04.07 20:02:30 (103987.)
histvan
(Kópháza)
|
Előzmény: FUTO TOM @ 2019.04.07. 18:36:46
Köszönöm, nekidurálom magam!
Üdv: istván
|
2019.04.07 18:36:46 (103986.)
FUTO TOM
(Miskolc)
|
Előzmény: histvan @ 2019.04.07. 09:26:54
A pillangó ablakot 2 csavar fogja az ajtóhoz az ablak felett, viszont ha jól emlékszem nem lehet kihúzni felfelé csak ha a letekerhető üveg nincs benne.
A kárpit mögött a letekerhetős ablaknak a sínjét 8/10es kulcsnyílású csavar(ok) fogják a zár felé eső sin maradhat bennt elég a másikat kivenni. Ha a sín kint van az üvegről le kell venni a bovdent ami fel le mozgatja ezt 2 csillag fejű csavar fogja utána lefelé ki lehet forgatni az üveget. A pillangó ablakot pedig oldalra és kifelé mozdítva ki lehet venni.
Ha jól rémlik ennyi, az alu díszítő csíkot ami kívül belül körbe futja az üveget talán nem kell levenni.
|
2019.04.07 09:26:54 (103985.)
histvan
(Kópháza)
|
Üdvözletem!
A pillangó ablakot hogyan lehet kicserélni? Ha valaki csinált már ilyet, kérem írja meg , nem látom át, hogy hogyan kéne nekifognom. A nyugat dunántúlon lakik esetleg valaki, akinek vannak bontott alkatrészei? Ajtókárpitokat, hátsó ülés támlát, vezető oldali automata ővet és egyéb apróságokat keresek. A válaszokat előre is köszönöm, üdv:
István
|
2019.04.06 09:19:06 (103984.)
5Gabor5
(Velence)
|
Előzmény: raver @ 2019.04.05. 23:12:21
Köszönöm akkor cserélem.
Szép napot!
|
2019.04.05 23:12:21 (103983.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: 5Gabor5 @ 2019.04.05. 18:00:07
Egyszerűbb, ha cseréled.
|
2019.04.05 18:00:07 (103982.)
5Gabor5
(Velence)
|
Előzmény: FZRTom @ 2019.04.04. 20:56:24
Köszönöm.
A feszszabályzót ki lehet mérni? Vagy cseréljem ki?
|
2019.04.04 20:56:24 (103981.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: 5Gabor5 @ 2019.04.04. 16:52:49
Nálam a haldokló fesszabályzó okozott ilyen tüneteket. 2-3 nappal később be is halt.
|
2019.04.04 16:52:49 (103980.)
5Gabor5
(Velence)
|
Üdv MINDENKINEK!
Tud valaki segíteni? A generátor töltés visszajelző lámpa közepes fordulatnál elkezd szép fátyolosan világítani, alapjáraton nem világít, illetve a motor elindulása után rendben elalszik.
Mi lehet a baj.
A generátorban cseréltem csapágyakat és szénkefét házzal együtt.
Ékszíj feszesség jó.
Köszönöm ha segít valaki.
Szép napot!
|
2019.04.03 19:34:36 (103979.)
TaylorTom
(Fót)
|
Üdv a Tagoknak! Probléma megoldva! Csöcs visszaütve és, ha már lúd legyen dagi kicseréltem az összes benzincsövet a tanktól kezdve szép új gumicsövekre. Állítólag az nem keményedik meg. Hollónak köszönöm a szakmai tanácsot a szívóoldal megtalálásában!! Azért a karburátorost is meglátogatom azt hiszem.
|
2019.04.01 21:28:21 (103978.)
baz
(Budapest)
|
Előzmény: Marczin Robert @ 2019.03.05. 09:03:52
Szintén ugy repedt az enyém is, ilyen sorrendben.
Ezeka helyek a tulzottan elrohadt vagy igénybevett gyári autóknál is jelentkeznek.
|
2019.03.31 16:52:55 (103977.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Előzmény: dexter @ 2019.03.30. 21:28:47
A harmadik új főfékhenger van fent. Még egy esélyt adok neki. Kicserélem az összes fékpofát és munkahengert. Úgy sem lesz jó, akkor itt lehet majd érdeklődni hogy mennyibe kerül.
|
2019.03.30 21:28:47 (103976.)
dexter
(bekescsaba)
|
Előzmény: tutuvári @ 2019.03.21. 12:11:01
ha felkemenyedik , de aztan szep lassan leenged , kozben nem fogy el a fekfolyadek es nem spriccel , bemegy padloig akkor a fofekhenger rossz.
|
2019.03.23 00:07:46 (103975.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: tutuvári @ 2019.03.22. 21:41:09
Mondjuk nekem még akkor nem volt kicserélve a főfékhenger akkor csinált olyat, hogy jól fogott a fék, de ha pár száz méteren belül többször fékeztem a pedál egyre lejjebb fogott. A fékerő megfelelő volt, a fék jól fogott, csak egyre lejjebb a padlóig. Ha mentem fékezés nélkül egy darabig, akkor újból fent fogott, és kezdődött minden újból. Itt ugye régi főfékhenger volt benn új folyadékkal, gondolom az kioldotta a maradék retket a csövekből, és amiatt járt lassan a munkahenger.
|
|
